تقرير للاندبندنت يسلط الضوء على رحلة الموت لمهربي البضائع بين ايران و شمال العراق

شارك الخبر

سلط تقرير لصحيفة الاندبندنت البريطانية الضوء على ظاهرة تهريب البضائع بين كردستان العراق و ايران ، و المصاعب التي يلاقيها الحمالين ممن دفعتهم ظروف المعيشة الى العمل بهذد المهنة المحفوفة بخطر الموت او الإصابة بنيران حرس الحدود الايرانيين

و قال التقرير ان النقل غير المشروع للبضائع على الحدود بين إيران وحكومة إقليم كردستان  اصبح مصدر دخل لآلاف الأشخاص ممن يمتهنون ( الكولبار) و تعني حمال باللغة الفارسية . و قال التقرير ان أولئك الحمالين ينقلون  بضائع تزن ما بين 25 و 120 كغم على ظهورهم ، عبر تضاريس حدودية جبلية وخطيرة وملغومة.

 

و في  يشتري الحمالون من مناطق كردستان العراق  المنتجات الإلكترونية والسجائر والأقمشة في أربيل وأماكن أخرى مختلفة قبل تسليم البضائع إلى التجار في نقاط التجميع في إيران. و بعد أن يتحقق التجار من البضائع التي يتلقونها ، يتم دفع أجور الحمالين  لقاء  العمل  لمدة 10 إلى 12 ساعة في اليوم الواحد  ، ليتقاضون مبلغ  7 الى  12 دولارًا.

 

في أشهر الشتاء ، يحاول الحمالون  عبور ممرات الجبلية  تصطف على جانبيها ثلوج  يصل ارتفاعها إلى متر ، مخاطرين بالموت أو الغرق الذي قد يغير الحياة. و تتراوح أعمار الحمالين  بين 15 و 75 عامًا ، و جزء كبير منهم  هم من خريجي الجامعات الا ان الصعوبات الاقتصادية والبطالة  قادتهم إلى هذا الطريق الصعب. كما ان من بينهم  أطباء ومهندسون عاطلون عن العمل يعملون كحمال.

 

يقول أرسلان يار حمدي ، رئيس منظمة HENGAW لحقوق الإنسان ، إنهم يبلغون عن وفاة أو إصابة  العديد من الحمالين على الحدود بين إيران وحكومة إقليم كردستان بصورة أسبوعية . وذكر حمدي أن 56 حمالا فقدوا أرواحهم على الحدود خلال الأشهر الـ 12 الماضية ، بينهم 45 لقوا حتفهم بسبب إطلاق حرس الحدود النار ، وأربعة من حوادث السيارات ، وسبعة بسبب الطقس البارد. فيما جرح ما يقرب من 170 آخرين ، كما يقول يارحمدي.

 

و تقول منسقة الشبكة KHRN ليلى حسنبور أن كونك حمالا فان ذلك الامر  يمثل مشكلة اقتصادية وسياسية وأمنية. “نحن نراقب المنطقة ونتعقبها من خلال نشطاءنا. هناك أزمة اقتصادية خطيرة هناك. لا يوجد تصنيع ولا زراعة ولا سياحة في هذه البلدات التي يعمل فيها الحمالون .

 

و اضافت حسنبور ” يتعين على أبناء المنطقة إما الانتقال إلى المدن المتقدمة في إيران أو العمل كحمالين . و طالما أن إيران تعتبر هذه مسألة أمنية ، فإن الحمالين  سيواصل الموت على الطريق. إذا تم اتخاذ خطوات لإصلاح هذه المشكلة ، إذا كان الرفاه الاقتصادي للناس في المنطقة يتحسن ، فسوف تختفي ظاهرة الحمالين ، “

 

 

و في حديثه إلى عالم الاجتماع التركي المستقل حميد رزابور ، ، قال إن ظاهرة الحمالين ظهرت بسبب الأزمة الاقتصادية في كردستان و إيران وأذربيجان الغربية وكرمانشاه. “اذ لا توجد مصانع في المنطقة يعمل فيها الناس. و هناك مدرسون وأطباء ومهندسون عاطلون عن العمل و يضطرون للعمل كحمالين ، هذا بالإضافة إلى أطفال دون سن الـ 18 عامًا وأشخاص فوق 70.

و تناول التقرير نادر محمدي ، البالغ من العمر  33 عامًا ، كنموذج للعاملين بهذا المجال . محمدي  بدأ العمل حمالا  عندما كان طفلاً. و يقول  إنه أصيب برصاصة في ظهره من قبل حرس الحدود عند حدود سردشت أثناء عمله في نقل الاحمال  في 2013 وأنه يتلقى العلاج منذ سبع سنوات. “لا يوجد بديل للعمل حمال. إنه ضرورة بالنسبة لنا. كنت أرشد الحمالين  على ظهور الخيل عندما أصبت في منطقتنا ، سردشت. حيث فتح حرس الحدود الإيراني النار. و أصبت برصاصتين في الظهر. علاجي مستمر.و أجريت ثلاث عمليات جراحية وإخوتي يغطون مصاريفي. سأعود إلى العمل كحمال إذا انتهى علاجي. لاذ ا توجد مصادر دخل أخرى في المنطقة بالنسبة لنا لكسب قوتنا “،

 

وأضاف أن العديد من الحمالين أصيبوا بالشلل بسبب هجمات حرس الحدود والعديد منهم مقعدون على الكراسي المتحركة.  و يضيف “أنا محظوظ. لاني لم أمت ونجوت بعد بضع عمليات جراحية. ربما سألتحق بقافلة حمالين مرة أخرى. يموت الكثير من الحمالين  نتيجة إطلاق الجنود لإطلاق النار. وقد نجا بعضهم لكنهم أصيبوا بالشلل أو استمروا في العيش على الكراسي المتحركة . لدي مئات من الأصدقاء أصيبوا بجروح على الطريق ولم يعد بإمكانهم استخدام أقدامهم. كما أنني كنت مقيدًا على كرسي متحرك لفترة طويلة. تستغرق هذه الرحلة الخطرة 10-12 ساعة ، وتحصل على 10 دولارات كحد أقصى “.

 

و يقول حمال اخر هو شاهوان ميريفاني ، 37 عامًا ، من مدينة ماريفان ، إنه كان يعمل حمالا في ماريفان وأفرومان ونيوزود ومنطقة بيرانشهر منذ سبع سنوات. وقال ميريفاني إن فرصة عودة الحمال بأمان إلى دياره هي 30 في المائة بسبب الألغام وحرس الحدود والتضاريس الصعبة التي تنتظرهم.

 

و ينقل التقرير عن حمال اخر يدعى (يانًا) قوله ” اننا نتنقل في قوافل لا تقل عن ألف شخص إلى 400 شخص. و نواجه خطر التجمد أو الانهيارات الثلجية في التضاريس الجبلية في الشتاء. لقد اختبرت هذا مرات عديدة. سأخبرك عن أكثر الليالي إيلامًا وتحديًا في حياتي بصفتي حمالا: في العام الماضي ، كان هنالك  شقيقان هما  آزاد وفرهاد ، وكلاهما دون سن 18 عامًا ،و يعملان في قافلة للحمالين كانت ليلة طويلة جدا. كان الطقس شديد البرودة ، ولم يكن بإمكانك رؤية يدك أمام وجهك. كانت سوداء قاتمة. كنا في مجموعات من 30 أو 40 شخصًا. كنا ذوي الخبرة. كنا نرتدي ملابس شتوية جيدة ولفنا أيدينا وأقدامنا. فقط أعيننا كانت مكشوفة. لم يكن لدى آزاد وفرهاد الوسائل اللازمة لشراء الملابس الشتوية القوية والقفازات والجوارب. كانوا في قافلتنا لكنهم اختفوا. نظرنا ولكن لم نتمكن من العثور عليهم. تم دفنهم تحت الانهيار الجليدي. بقينا في الجبل لمدة 10-12 ساعة. لم يستطيعوا تحمل ذلك. كانوا صغارًا جدًا. لقد كانت أطول ليلة في حياتي وأكثرها إيلامًا كحمال

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Read Previous

واشنطن تؤكد دعمها مبدأ حل الدولتين بين فلسطين و اسرائيل في اروقة الامم المتحدة

Read Next

تسريبات من البنتاغون: وزير الدفاع يعتزم مراجعة عديد القوات الاميركية في العراق و افغانستان